ケ・セラ・セラ

Victoria(ビクトリア） 予習編

　[ビクトリア]は　カナダのブリティッシュ・コロンビア州の州都ですが、
　街は　近代建築ばかりでなく　ヘリテージビルを活かした店が　多く立ち並んでいることで知られ
　建築関係の雑誌に　時々　写真が登場する　マニア垂涎の街です。

　でも　[ビクトリア]に接岸しているのは　18：30～23：30で　観光には難しい時間帯。
　個人的には　建築物への興味から、明るい時間帯に　街を見たかったのに、ちょっと残念です。

　内部を見ることはできませんが、ライトアップをしている外観だけでも　見れたらいいなあ。



　さて、夜の入港ですから　まず考えておかなければならないことは　「夕食」のことです。

　船で夕食を食べてから　下船するか？　
　それとも　下船して街のレストランで食べるのか？　という”場所”の選択と
　シーフード？　カナディアン・ビーフ？　日本食？　という”料理”の選択です。

　旅行中の全ての食事は　その日、その時の　”お腹の具合”と”気分”で　Shinpapaが決めますので
　South B (船が入港する埠頭）から　徒歩圏内のレストランの情報を　いろいろプリントアウトし　
　地図も用意しておきます。


　
　でも、たいていの場合は、Shinapapaに　「船のレストランで食べるぞ」と言われ、
　私のプリント類は　全てゴミと化すのです。（笑）

　今回のクルーズ用に作成した資料の中で　一番大きいものは
　プリントした紙を　数枚張り合わせた　手作り”地図”です

　”地図”は　船室の壁に貼っておいて　船の位置や航路を　随時　記入します。
　室内テレビでも　現在地の情報などは　わかるのですが、
　アナログ地図の方が　寄港地以外の目的地に関して　周辺の地形や通過時間の予測ができるので、、、。
　
　Shinpapaが　すでに行ったのはどこか？　次はどこに行くのか？　入港時間は？　
　など　私に聞かなくても　わかるように　情報を添付し、
　私は私で　入港前や出港後、航海中に見れたらいいなあと思ってものを　地図に書きこんでおくと
　船の現在地を確認しながら、右舷、左舷のデッキに移動できます。
　

　
　このような大きな地図を含め　予習した資料のファイルはアナログで　非常に重たいので　
　トランクの中に入れて　宅配で送ってしまいたいのですが、
　もし　そのトランクが　”ロストバッゲージ”になってしまうと　死活問題？　なので、
　タグボートと一緒に　リュックに入れて　担いで持って行きます。
　　　　　（予備に　Dropboxにも　資料のデータを入れて、、、）

ケチカンに置き去り

　ケチカンの出航時間は　１３時。

　したがって、ゲストは全員　１２時半までに　船に戻ってくるようにと言われています。
　　　　　　　（All Aboard　12：30ｐｍ）

　船では　下船するとき、乗船するときは　それぞれIDカードでチェックされるので、
　誰が船の中にいるのか、だれが陸にいるのか　船側では把握できるシステムになっています。

　この日、12：30になっても戻ってきていないゲストがいたらしく
　何度も　何度も　船内放送で名前をコールされていました。

　これは　珍しいことではなく　遅れて帰ってくる人を　船が１時間程度　待つことは良くあることなので　
　別に何も思わず　デッキで出港の撮影をしていました。

　悪天候のため、今日の遊覧飛行はキャンセルになった　という話を聞いていましたが、
　午後になって　それがウソのような　好天になりました。

　さぞかし、悔しい思いをしているだろうな。


　１３時になり、エンジン音も高くなり、定刻に出港するんだ、、と　埠頭を見下ろすと

　なんと　今、船に戻って来たと思われる　夫婦が　埠頭で　右往左往しています。

　船は　すでに、タラップをはずし　離岸するところです。

　きゃーーー、

　どうなるのでしょう。

　エージェントらしき人が近づいて　なにやら話していますが
　どうやら　船は　二人を乗せる気は　ないようです。

　通常、ゲストは船にパスポートを置いているので、
　彼らは　次の寄港地　ビクトリア（カナダ）には　移動できない可能性が大。

　となると　自費でシアトルへ移動し、この船が到着するのを待っていることになるのでしょうか？

　Shinpapaも　”これは大ニュースだ”　と　大さわぎしています。

　船は　埠頭を離れ、、、、

　置き去りにされた夫婦は　車でどこかへ行きました。

　
　船は　彼らを乗せず、置き去りにしたまま、ビクトリアに向かいます。


　

アラスカへの旅 ６日目 ケチカン

　ケチカンには　6時頃入港し、予定通り７時に着岸しました。
　

　すると　想定通り、朝早く下船して
　遊覧飛行　や　熊牧場などへ行くエクスカーションに参加される方が出発していきました。

　霧がかかっているものの　雨が降っているわけではないので
　予習編で書いた通りの「エキストラ」で　わたしたちも　下船。

　街に中に　人影が無いところを見ると、ゲストはバスで郊外へ行ったのでしょう。

　偶然、面白い名前のトレイルの看板を見つけたので　歩いてみようという事に。（笑）

　サケの遡上する川に沿って　歩きます。[紫のルート：左]

　今さら、、ですが、　
　日本のサケは　「シロザケ」と呼ばれるサケで　
　アラスカ州のサケは　「マスノスケ」＝「キングサーモン」です。


　鳥が　サケを食べているところを初めて見ました。

　薄暗い森に入ると　「熊」がいないか　気になり、
　川をみると　「サケ」がいないか　気になります。

　★印のところで　どちらの道に行こうか　と話していると
　偶然に　自宅から出てきた男性に　声をかけられました。

　
　名前は　ピーター、３歳になる男の子のお父さんです。

　彼にお勧めの場所を聞いたところ、
　「Totem Heritage Center（トーテムヘリテージセンター）」ということでした。

　しかも　車で連れて行ってくれるというのです。

　ええっ？？　まさか？？と思いましたが、優しそうな人でしたので、乗せてもらいました。[緑のルート]
　
　チャイルドシートがセットされていたので　Shinpapaは助手席に、私は後部座席に。
　そして　その車内で　ピーターから　いろいろ話を聞きました。
　
　星野氏の本と合わせてストーリーを思い描くと　彼の言いたいことは　こういう話になります。

　「トーテムポール」は　伝統的に　塗り替えや修復されることはなく
　自然に傷み、倒されるに任せていた。

　それを　トーテムヘリテージセンターで　保存するために　トーテムポールを持ち去ろうとしたとき、
　インディアンの人々は　朽ち果ててゆくままにしたいと　拒絶した。

　風雪と歳月にさらされたトーテムポールは苔むし、ゆっくり自然にかえれば
　そこが霊的な土地になる、、という考えを持っていたからだ。

　おそらく　ピーターは　私たちに　古いトーテムポールを見て欲しいというのではなく
　この施設の存在の是非を　考えて欲しい　と言っているのだと理解しました。

　内部に立っている　１００年以上前のトーテムポールは　
　インディアンの気持ちを無視して　保存を目的に　持ち去られたものにちがいありません。

　個人の名誉や特別な出来事を記念とするため、
　また　その持ち主の家柄や血統を示すために建てられた　トーテムポール。

　それを　後世の人間が　勝手に持ち去って　展示する、、、

　古いトーテムポールを　目の前にして
　星野氏の本のこと、ピーターの話を　改めて考えると
　伝統芸術の継続のためとはいえ、こういう施設は本当に必要なのか？　と問いたくなります。


　[紫のルート ：右]　を歩いて　港に戻ります。

　でも　ピーターに　教えてもらった「アザラシ」に会える場所に　寄り道。

　いました、いました、、、



　可愛い！！　なんてもんじゃない。
　こんな　身近なところにアザラシがいるなんて　すごーーーい。

　ピーターのお陰で　短い時間にもかかわらず　楽しい街歩きができました。


　船に戻ると　まもなく　出港です。（１３時）

　ここで　大事件を目の当たりにしました、、、、珍しい事なので　次のブログにまとめます。

　Shinpapaの好きな　ビンゴ大会に参加しましたが　見事にハズレ！！（笑）

　スパで　長居をしたのち　タマリンドで夕食。
　この日は　２度目のフォーマルでした。


　この日、日本でカープが優勝したことを知り、祝杯を！！







　明日はカナダ、翌日はシアトル。
　アラスカを離れる前に　アラスカで出会った鳥たちを　まとめておきます。


　この日　時計を１時間　進めました。（睡眠時間が１時間　短くなります）

　久々に　快晴の夜でした。